Vsako leto evropski avtomobilski klubi izvedejo teste gum (letnih in zimskih), pri tem pa preverijo, katere so najboljše letne gume in katere gume se najbolje obnesejo v zimskih razmerah. V tovrstnih testih sodeluje tudi slovenski AMZS. Testi gum zadnjih nekaj let kažejo na to, da so proizvajalci gum vse bolj pozorni na kvaliteto svojih izdelkov, zato so gume po rezultatih testov med seboj precej izenačene, na koncu pa o najboljših gumah odločajo malenkosti. Na testu običajno sodeluje več gum, le majhen odstotek gum, ki jih testirajo, se izkaže za neustrezne oziroma jih preizkuševalci kupcem ne priporočajo. Ostale gume večinoma pridobijo oznako priporočljive, le nekaj najboljših pa oceno zelo priporočljive. Ker je pomlad pred vrati in po zakonu na svoje avtomobile že lahko namestimo letne gume, nas je zanimalo, kaj odlikuje tiste, ki so se letos izkazale za najboljše.
Ali ste vedeli, da nekatere sosednje države zahtevajo, da imamo zimske gume na avtomobilu nameščene do sredine aprila?
Na kaj moramo biti pozorni pri izbiri letnih gum?
Pri izbiri letnih gum moramo najprej premisliti o načinu vožnje in tipu vozila, ki ga vozimo. Najprej je torej pomembno, ali večino svojih poti opravimo na avtocestah, pri visokih hitrostih ali pa se več vozimo po cestah skozi naselje ali po regionalnih cestah, kjer ne dosegamo tako velike hitrosti. Je v predelu, kjer bivamo, veliko padavin (dežja), ali pa se lahko nadejamo predvsem sončnih dni? Od slednjega je namreč odvisna tudi izbira letnih gum. Nekatere gume so namreč lahko kot take odlične, a se slabše izkažejo v deževnih dnevih, še zlasti ko jih vozimo drugo ali tretjo sezono zapored, ko je profila na gumi že manj. Skratka, najprej premislite, kje in kako večino vozite, da lahko temu prilagodite tudi izbiro gume.
Naslednji pomembni podatek za izbiro gum je tudi podatek o modelu vozila, ki ga vozite. Tako je nekaj povsem drugega, ali vozite terensko vozilo večjih dimenzij ali pa npr. vozite Citroen C5. Od teže, dimenzij in tudi namena, za katerega je bil avtomobil narejen, je namreč odvisno, kakšne letne gume bodo najbolj primerne za našega jeklenega konjička.
Ne glede na to, kakšen je avtomobil, na katerega bomo namestili letne gume, je pri izbiri najbolj ključen profil gume. In sicer, morajo imeti letne gume minimalno 1,6 mm profila (zimske pa 3 mm). Profil je problematičen predvsem pri letnih gumah, ki smo jih v pretekli sezoni nemara že vozili, ali pa smo jih vozili celo več, kakor eno ali dve sezoni. Običajno vas bo na premajhen profil opozoril že avtomehanik, ki bo poskrbel za menjavo gum in verjemite, da se njegov nasvet izplača poslušati. Letne gume s premalo profila so namreč lahko zelo nevarne, še zlasti v vožnji pri dežju in pri višjih temperaturah.
Nekateri se odločijo, da bodo obrabljene zimske gume do konca obrabili (zvozili) kar preko pomladi in poletja. To je sicer zakonsko povsem sprejemljivo (saj imajo zimske gume več kakor 1,6 mm profila), toda treba se je zavedati, da so zimske gume narejene drugače in imajo drugačno sestavo, zato so manj vodljive in se poleti na cestah obnašajo slabše kakor letne. Razlika se pozna tudi pri zaviranju in nasploh občutku za volanom. Za primerjavo, če je vaš avtomobil obut v letne gume potrebuje za zaviranje pri hitrosti 100 km/h bistveno manj časa in razdalje, kakor enak avtomobil, z enako hitrostjo, ki je obut v zimske gume- ko se avto v letnih gumah že zaustavi, se avto v zimskih vozi še s hitrostjo kar 34 km/h.
Kdaj opraviti menjavo letnih gum?
Ker pravijo, da so spomladanski meseci najbolj muhasti meseci v celem letu, velja z menjavo gum morda počakati kakšen teden po uradno dovoljenem datumu za menjavo. To pomeni, da lahko počakate, da mine nekaj dni ali teden po 15.3., preverite vremensko napoved in gume zamenjate, ko menite, da nevarnosti za kakšen spomladanski sneg ni več. Res je sicer, da je v nekaterih predelih Slovenije spomladanski sneg voznike presenetil celo v začetku maja, toda ta sneg je hitro izginil in ni pomenil hujših težav v cestnem prometu. Če pa nas bi v spomladanskem času slučajno presenetile snežne padavine, pri katerih bi se sneg oprijemal cestišča, potem je potrebno na vozilo ponovno namestiti zimsko opremo. Če niste prepričani, da letos več ne bo snega, morda z menjavo počakajte tja do sredine aprila.
Preberite si tudi vse o homologaciji vozila!